Dove vengono destinate le sanzioni al Codice della Strada versate al Comune di Marino?

— Immagine pagina Facebook Comune di Marino

di Gianni Botta 

Con la Delibera n.222 del 27/11/2025 la Giunta Comunale ha aggiornato la destinazione dei proventi derivanti dalle sanzioni al Codice della Strada.
Stando alle 3 Determine di accertamento delle entrate derivanti dalle sanzioni (n.83/2025 integrata con la n.689/2025 e la n.1135/2025) parliamo di una cospicua sommetta: 2.640.000 € riferita ai 15.474 verbali (!!!) elevati nel periodo gennaio/settembre 2025 di cui il 50% può essere destinato ad interventi di potenziamento del Servizio di Polizia Locale.

Innanzitutto precisiamo che con “accertamento” ci si riferisce a somme non ancora incassate dal Comune, quindi ad un’entrata che si realizzerà se e quando i contravventori pagheranno le multe.
Ad ogni modo, poiché parliamo di soldini, è interessante capire come la Giunta abbia deciso di indirizzarli con la tabella riportata nella Delibera, alla quale abbiamo aggiunto quelle tre colonne a destra in grigio per elaborare i dati.

thumbnail of Destinazione Sanzioni Codice della Strada

In sostanza, applicando le “Percentuali di destinazione dei proventi totali” – ovvero i 2.640.000 di cui sopra – alle varie finalità previste dal Codice della Strada siamo giunti a questa ripartizione per categoria.

Come potete vedere – e sempre dando per scontato l’incasso di quei 2.640.000 € – la fetta maggiore (25%) è destinata alla manutenzione e potenziamento della segnaletica stradale, magari per l’installazione di dissuasori luminosi a partire da Via del Sassone, al centro di ripetute richieste e solleciti di intervento.
Successivamente troviamo il potenziamento degli automezzi e delle attrezzature (20,38%) – tra cui immaginiamo anche gli autovelox -, la sicurezza urbana e stradale compresi i servizi notturni per la prevenzione della guida sotto alcool e stupefacenti (19,07%), il controllo ed accertamento violazioni (10,57%). Poiché queste voci postulano l’impiego costante degli agenti anche nelle fasce orarie notturne, immaginiamo che sia stata prevista la destinazione del 15,19% alle finalità classificate nella categoria  personale.
Segue la manutenzione stradale (9,61%) per chiudere con i corsi di educazione stradale nelle scuole (0,19%), una “fettina” ma pur sempre 2.640 €.

Insomma, non c’è da rallegrarsi al pensiero che i finanziamenti per la nostra sicurezza dipendano da chi infrange le regole del Codice della Strada, ma almeno sappiamo che quei soldi una volta incassati non saranno stati versati invano.

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